开平市泰雨汽车零部件有限公司
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  • 2021-01-22

    [知乎转载]贱猫横评——纵使为了家庭舍弃钢炮,运动型SUV一样能创造运动质感

    了解我的人应该都知道,我自始至终都是一个执着的钢炮粉。从我高中时代起,就梦想有一台可以扮猪吃虎的钢炮车型,在我有了一定的经济实力以后,也是第一时间咬牙贷款买了一款正统钢炮车型。在我大学期间,也不乏有很多志同道合的朋友,在毕业后,和我一样选择了钢炮车型作为人生的第一台车,不过随着时间的流逝,他们也一个个因为种种原因,含泪告别了自己的钢炮梦,转投了SUV阵营,虽然其中不免有些唏嘘,但是不得不承认,面对家庭,事业,和爱好之间,往往后者就是要被舍弃的。那究竟是否选择了SUV就一定意味着要和运动,个性,性能等等词汇划清界限呢?一起来看看这次的横评吧。曾几何时,我在知乎上刷到过一个问题,题目是:看到大

  • 2020-04-24

    【转载】通过理想ONE 浅谈车身结构上的小知识

    1、在平衡成本、材料选择、安全性结构设计与轻量化之后,理论上车身刚性越高越好。   2、除了材料选择,车身结构设计和制造连接工艺也十分重要。   3、车身刚性对于操控性、安全性和可靠性有着决定性影响。   4、外覆盖件(如车门外钢板、发动机舱盖外板等)对于车身刚性影响不大,核心主要看白车身(Body in white,大白话简单理解为车身骨架主体结构)。   5、不同车身结构、不同焊点数与天窗都可能造影响车身刚性。 

  • 2019-08-24

    【转载】挑戰Tesla:固液相變的“魏=川普引擎”開始發力

    文章转载:转自知乎 一、熱機的種類熱機的種類不是那麼多。自蒸汽機發明以來的科技進步史,見證了種類創新之艱難。傳統物理熱機類,絕大多數都是基於液氣閉合朗肯(Rankine)循環,少數是氣相循環的,例如斯特林(Stirling)熱機;燃燒類熱機,則為開環式燃氣消耗性循環,如內燃機、氣輪機等。我不滿足於在現有種類上,搞小改小革的發明,乾脆一不做二不休,直接創造革命性的新種類:固液相變多缸封閉循環的新一類熱機。為何現有機種沒有一個膽敢甩掉氣相呢?慣的,全是慣的,都被大氣磅礴的膨脹性慣壞了。就連教科書表述熱力學全部定律時,都要指明氣相的存在!固相被認為流動性差,沒法參與高速傳質循環,雖然傳熱還湊合


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